发布最强OTA,打造不变供给链,一身杀手锏的极氪,发力了

发布最强OTA,打造不变供给链,一身杀手锏的极氪,发力了

2022-04-27 完美体育app - 官方下载

极氪作为一个横空出生避世的新品牌,在它降生的这不到一年的时间里 ,得到过掌声,也履历了风浪。这也足见,消费市场对于它的指望之高 。

而在不久前的吉祥事迹会上 ,极氪汽车提出本年销量要到达7万辆的方针。

在芯片欠缺、原质料涨价和疫情重复确当下,实现年销7万辆的年销方针,对于于一个建立不到一年的新品牌来说着实是一项不小的挑战。果不其然 ,如今外界对于于极氪可否完成年销7万台的方针也持质疑立场 。

面临外界的质疑 ,极氪依然步步为营,根据本身的既定节拍来向外界答疑解惑。

3月25日,极氪在杭州进行了“Today@ZEEKR 直播面临面”第二季 ,不仅坦诚回应了近期用户关切的问题,同时也对于3月23日最先推送的ZEEKR OS 2.0正式版举行了具体先容。经由过程此次的“直面会”,咱们看到了极氪怎样占稳市场 ,而且对于年销7万辆所做出的考量 。

(1)“进化没有尽头”,极氪解锁智能辅助驾驶

在本次直播会上,最受瞩目的无疑是ZEEKR OS 2.0正式版 。据相识 ,ZEEKR OS 2.0版本进级触及33个ECU单位,新增了5项功效;并针对于ZEEKR OS 1.1.1版本的用户反馈举行了59项功效的晋升优化。

此中,ZEEKR OS 2.0正式版最较着的变化就是解封智能辅助驾驶——ZAD极氪智能驾驶辅助体系 ,这套体系包孕ACCQA带列队功效的自顺应巡航 、AEB前向碰撞缓解、LDW车道偏离预警和FCTA前方交织路口来车预警等。

ZAD极氪智能驾驶辅助体系针对于中国现实路况举行了年夜量的场景测试,以ACCQA带列队功效的自顺应巡航为例,可以全速域(0-150km/h)启动 ,并具有跟车巡航与主动启停功效 ,纵然在时速1km/h的环境下,依然可以正常使用该功效 。

同时,针对于ZEEKR OS 1.1.1版本的用户反馈 ,在ZEEKR OS 2.0版中举行了多项功效的晋升优化,例如:One-pedal体验优化 ;主动门体验晋升;驾驶模式影象优化;车机版本显示及开机相应优化 ;蓝牙和语音体验优化等。

在发布会上,极氪还公布2022年极氪OTA将举行5次的年夜版本更新 ,若干次小版本体验优化,下载、安装时间将进一步削减,安装乐成率会连续晋升。在ZAD极氪智能驾驶辅助体系方面 ,极氪会陆续推送更多安全靠得住的功效 。为包管自动安全功效验证周期的完备性,针对于极氪001的ZAD智能驾驶辅助功效将采纳分阶段OTA的进级体式格局。

第一阶段:实现车道居中连结 、自动巡航节制,连续完美巡航类功效

第二阶段:实现高速以及都会快速门路场景下的自立领航和部门停车辅助功效;

第三阶段:继承扩充领航场景以及停车场景 ,为用户带来更好的驾驶体验。

值患上一提的是,这是极氪从去年11月5日以来,完成的第4次OTA进级 ,触及数十个ECU 单位、跨越300项用户体验的改良 。

正如极氪智能科技CEO安聪颖在交付当日所言:“交付只是出发点 ,进化没有尽头”。将来极氪还将在车机体验上给咱们带来更多欣喜。

(2)多范畴笼罩的补能解决方案

在电池技能难以冲破之际,解决里程焦急最实际的措施就是完美充电根蒂根基举措措施设置装备摆设 。而极氪就是鞭策充电根蒂根基举措措施设置装备摆设最踊跃的车企之一。

早在2021年的成都车展上,极氪就正式向外界推出了子品牌ZEEKR Power极氪能源。极氪能源旨针对于当下纯电车型的续航里程焦急 ,经由过程ZEEKR Power极能成立完美的补能系统,用全场景笼罩解决用户用车困扰 。

今朝,极氪能源缭绕“家庭、都会 、办事”三个维度 ,构建基于用户体验的全场景能源生态办事,推出了“家充 、大众充电、电极送”三年夜营业线 。

极氪在直播中暗示,将在2022年补能办事实现进一步完美计划。针对于家充方面 ,此中7kW规划4月上架极物商城售卖,可实现多个场景安装。

在都会建站方面,极氪将按照车辆发卖与交付现状调解并优化建站计谋 ,加速都会结构、都会下沉 。在本年,极氪将进级“一城一策”战略,即按照每一座都会的区位特点 、都会结构、用户漫衍与用户共创 ,制订差别都会的选址计谋 ,重要缭绕都会中央的超等商圈、都会区域的焦点商圈和都会近郊的重要商圈,聚焦于购物中央/办公园区/高端旅店三年夜高频场景,并优先笼罩焦点行政区。

产物计谋上 ,极氪将前瞻性设置装备摆设包孕极充站 、超充站、轻充站三种差别功率的充电站。

截至3月20日已经在天下20座都会上线,按照用户差别场景的充电需求,设置装备摆设有极充站、超充站 、轻充站三种差别功率的充电站 。同时还与第三方充电互助 ,今朝已经笼罩天下331座都会近32万个充电终端,与自建充电站彼此增补,可经由过程极氪App的充电舆图查询使用。

别的 ,在2022年,极氪将继承推进用户共创进级,包孕“极能点亮规划”共创勾当 ,并举行产物化、尺度化进级,将上线专属勾当页。第三方站方面,已经经有18条线索在充电舆图点亮 ,12条线索已经完成签约 ,待接入充电舆图 。

极氪将来还将进一步优化用户充电体验。此中包罗自建站痛点改良、电极送办事优化 、智能数字体验进级等层面。针对于极氪WE版用户充电权益,今朝已经经开通了极分付出,不管是极氪车主照旧极氪App的用户均可以经由过程极分付出 。

(3)不变供给链 ,7万辆真不是空口说

经由过程OTA进级和对于充电根蒂根基举措措施设置装备摆设晋升用车体验后,极氪也针对于潜在用户以及订车未交付用户做出保障交付的承诺。

起首是安定供给链,保障实时交付车辆。据相识 ,极氪颠末以及威巴克的多轮沟通,用户最体贴的极氪001空悬零部件专属出产线已经经投产,并从1月中旬最先慢慢切换 ,3月中下旬专属出产线将实现不变量产,满意极氪001的产能需求 。

别的,从2020年头新冠疫情发作起 ,供给链欠缺问题已经困扰车企长达2年之久,并且因为原质料涨价,从本年最先还激发了新能源汽车涨价潮 。今朝 ,在疫情等多重因素影的连续响下 ,供给链总体欠缺的影响仍在连续,尤为是芯片等焦点零部件的供给仍旧存在较年夜的不确定性。

极氪竭尽所能地追求资源,力图尽快不变芯片等焦点零部件的供应。同时 ,此前承诺的因零部件缺货未能定时交付,天天赠予1000等候积分直到车辆交付的商定仍旧有用 。这也让还在焦虑等候交付的用户们吃下一颗“定心丸”。

(4)功夫拍案

一个季度还未结,极氪就已经举行了两次年夜版本OTA ,再次让咱们见证甚么叫“极氪速率”。

而以“直面会”的体式格局解答用户最体贴的问题,也揭示了极氪作为用户型车企一向不回避、不够衍的立场以及刻意 。

从市场反映来看,极氪如许的支付是值患上的。2月份极氪交出了2916辆的销量 ,交付仅四个月的极氪汽车,累计销量破万,到达12453辆。毫无疑难 ,从今朝的动作来看,极氪已经经做好了冲刺整年7万辆方针的预备 。

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